კონდიციონერი ავტობუსის, მწვრთნელის, სასკოლო ავტობუსისა და სახსრებისთვის

Მოკლე აღწერა:

SZR სერია არის ერთგვარი გაყოფილი სახურავი ზედა კონდიციონერით 8.5 მ-დან 12.9 მ-მდე საშუალოდან მაღალი კლასის ჩვეულებრივი ავტობუსიდან, მწვრთნელიდან, სკოლის ავტობუსიდან ან გამოხატული ავტობუსიდან. სერიის ავტობუსის კონდიციონერის გაგრილების სიმძლავრეა 20 კვტ-დან 40 კვტ-მდე, (62840-დან 136480 ბტ / სთ-მდე ან 17200-დან 34400 კკალ / სთ-მდე). რაც შეეხება მიკროავტობუსის ან 8.5 მ-ზე ნაკლები ავტობუსის კონდიციონერს, იხილეთ SZG სერია.


პროდუქტის აღწერილობა

პროდუქტის წარწერები

კონდიციონერი ავტობუსის, მწვრთნელის, სასკოლო ავტობუსისა და გამოხატული ავტობუსისთვის

SZR სერია, შუა რიცხვებში მაღალი დონის ავტობუსით, 8.5-12.9 მ ავტობუსისთვის, სპილენძის მილის ალუმინის ფენის კონდენსატორი.

1

SZR-IIIF-D & SZR-III-D

4

SZR-VF-D

7

SZR-VI-D და SZR-VIF-D

3

SZR-IV & SZR-IVF-D & SZR-VD

SZR სერია არის ერთგვარი გაყოფილი სახურავი ზედა კონდიციონერით 8.5 მ-დან 12.9 მ-მდე საშუალოდან მაღალი კლასის ჩვეულებრივი ავტობუსიდან, მწვრთნელიდან, სკოლის ავტობუსიდან ან გამოხატული ავტობუსიდან. სერიის ავტობუსის კონდიციონერის გაგრილების სიმძლავრეა 20 კვტ-დან 40 კვტ-მდე, (62840-დან 136480 ბტ / სთ-მდე ან 17200-დან 34400 კკალ / სთ-მდე). რაც შეეხება მიკროავტობუსის ან 8.5 მ-ზე ნაკლები ავტობუსის კონდიციონერს, იხილეთ SZG სერია. ან შეგიძლიათ დაგვიკავშირდეთ sales@shsongz.cn დამატებითი ინფორმაციისთვის. 

A / C SZR სერიის ავტობუსის ტექნიკური სპეციფიკაცია:

მოდელი:

SZR-II / FD

SZR--დ

SZR--დ

SZR-/ ფდ

გაგრილების მოცულობა

სტანდარტული

22 კვტ ან

75064 Btu / სთ

24 კვტ ან

81888 Btu / სთ

28 კვტ ან

95536 Btu / სთ

30 კვტ ან

102360 Btu / სთ

(Evaporator Room 40 ° C / 45% RH / Condenser Room 30 ° C)

მაქსიმალური

24 კვტ ან

81888 Btu / სთ

26 კვტ ან

88712 ბტუ / სთ

30 კვტ ან

102360 Btu / სთ

33 კვტ ან

112596 ბტუ / სთ

ავტობუსის რეკომენდებული სიგრძე

China გამოიყენება ჩინეთის კლიმატისთვის

8,0 ~ 8,4 მ

8,5 ~ 8,9 მ

9,5 ~ 9,9 მ

10,0 ~ 10,4 მ

კომპრესორი

მოდელი

4TFCY

4TFCY

4PFCY

4NFCY

გადაადგილება

475 ც / რ

475 ც / რ

558 ც / რ

650 ც / რ

წონა (კლატჩით)

33,7 კგ

33,7 კგ

33 კგ

32 კგ

საპოხი ტიპის

BSE55

BSE55

BSE55

BSE55

Გაფართოების სარქველი

დანფოსს

დანფოსს

დანფოსს

დანფოსს

ჰაერის ნაკადის მოცულობა

(ნულოვანი წნევა)

კონდენსატორი

 (გულშემატკივართა რაოდენობა)

6000 მ 3 / სთ (3)

6000 მ 3 / სთ (3)

8400 მ 3 / სთ (4)

8400 მ 3 / სთ (4)

ამაორთქლებელი

 (ვინტილიატორის რაოდენობა)

3600 მ 3 / სთ (4)

3600 მ 3 / სთ (4)

5400 მ 3 / სთ (6)

5400 მ 3 / სთ (6)

სახურავის ერთეული

განზომილება

3430x1860x188 (მმ)

3430x1860x188 (მმ)

3880x1860x188 (მმ)

3880x1860x188 (მმ)

წონა

169 კგ

169 კგ

195 კგ

200 კგ

Ენერგომოხმარება

56 ა (24 ვ)

56 ა (24 ვ)

76 ა (24 ვ)

76 ა (24 ვ)

გამაგრილებელი საშუალება

ტიპი

R134a

R134a

R134a

R134a

წონა

6,5 კგ

6,5 კგ

8 კგ

8,5 კგ

მოდელი:

SZR--დ

SZR-/ ფდ

SZR-/ ფდ

გაგრილების მოცულობა

სტანდარტული

31 კვტ ან

105772 ბტუ / სთ

33 კვტ ან

112596 ბტუ / სთ

37 კვტ ან

126244 ბტუ / სთ

(Evaporator Room 40 ° C / 45% RH / Condenser Room 30 ° C)

მაქსიმალური

34 კვტ ან

116008 Btu / სთ

36 კვტ ან

122832 ბტუ / სთ

40 კვტ ან

136480 Btu / სთ

ავტობუსის რეკომენდებული სიგრძე

China გამოიყენება ჩინეთის კლიმატისთვის

10,5 10,9 მ

11,0 ~ 11,4 მ

12,0 ~ 12,9 მ

კომპრესორი

მოდელი

4NFCY

4NFCY

4GFCY

გადაადგილება

650 ც / რ

650 ც / რ

750 ჩ / წ

წონა (კლატჩით)

32 კგ

32 კგ

34 კგ

საპოხი ტიპის

BSE55

BSE55

BSE55

Გაფართოების სარქველი

დანფოსს

დანფოსს

დანფოსს

ჰაერის ნაკადის მოცულობა (ნულოვანი წნევა)

კონდენსატორი

(გულშემატკივართა რაოდენობა)

8400 მ 3 / სთ (4)

8400 მ 3 / სთ (4)

10500 მ 3 / სთ (5)

ამაორთქლებელი

(ვინტილიატორის რაოდენობა)

5400 მ 3 / სთ (6)

7200 მ 3 / სთ (8)

7200 მ 3 / სთ (8)

სახურავის ერთეული

განზომილება

4080x1860x188 (მმ)

4280x1860x188 (მმ)

4480x1860x188 (მმ)

ტექნიკური შენიშვნა:

1. მთლიანი სისტემა მოიცავს სახურავის დანადგარს, ჰაერის დასაბრუნებელ ცხაურს, კომპრესორს და სამონტაჟო აქსესუარებს, არ შეიცავს კომპრესორის სამაგრს, ღვედებს, მაცივარს.

2. გამაგრილებელი საშუალებაა R134a.

3. გათბობის ფუნქცია და ალტერნატივა არჩევითია.

4. კომპრესორი BOCK, VALEO ან AOKE არასავალდებულოა.

5. გულშემატკივართა და ვინტილიატორები, როგორიცაა ჯაგრისი ან ფუნჯი.

6. გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ sales@shsongz.cn დამატებითი ვარიანტებისა და დეტალებისთვის. 

SZR სერიის R&D ფონი:

SZR სერიის კონდიციონერები მზადდება ავტობუსების ინდუსტრიაში ავტობუსების კონდიციონერების მზარდი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. გარეგნობის შესანიშნავი ხარისხის მისაღწევად, SZR სერიის კონდიციონერები იყენებენ ჩამოსხმული SMC საფარისა და ალუმინის შენადნობის კომბინაციას.

ეს ეფექტურად წყვეტს ავტობუსის კონდიცირების სისტემის ტრადიციული ხელით შეღებილი ბოჭკოვანი მინის გამაგრებული პლასტმასის სახურავის ცუდი გარეგნობის პრობლემას. ამავე დროს, მას სიღრმისეულად აქვს ოპტიმიზირებული სისტემა და სტრუქტურა, მაღალი ეფექტურობისა და მცირე წონის განვითარების ტენდენციის გათვალისწინებით.

5

SZR სერიის ავტობუსის კონდიციონერის დეტალური ტექნიკური დანერგვა 

1. AC ყდა: tიგი მოიცავს SMC და ალუმინის შენადნობის მეთოდს.

შედარებით ტრადიციული ხელით დამზადებული FRP ზედა საფარი, გარეგნობის ხარისხი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია, საშუალო დღიური გამომავალი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია. იგი გამოიყენება საშუალო და მაღალი კლასის საზოგადოებრივი ტრანსპორტისა და ტურისტული ავტობუსებისთვის.

გთხოვთ, მიმართოთ SUPPRT-FAQ– ს, რომ მეტი გაეცნოთ SMC– სა და ბოჭკოვან მინის საფარს შორის სხვაობის შესახებ. 

5

2. AC გარეგნობა: გამხდარი და გამარტივება ფორმა

SZR სერიის ავტობუსის AC გარეგნობა გამარტივებულია, ლამაზი გარეგნობითა და წვრილი დიზაინით. კონდიციონერის სისქე 188 მმ-ია, რაც დაბალია ამჟამინდელი ჩვეულებრივი კონდიციონერების სისქეზე.

8

მინიმალური სისქე 188 მმ

3. AC სტრუქტურა: მსუბუქი სტრუქტურა

კონდენსატორის ბაზა იღებს შებრუნებული V ფორმის ჩარჩოს ქვედა გარსის სტრუქტურის გარეშე, გვერდითი სხივი მსუბუქი და ოპტიმიზირებულია, ხოლო აორთქლების აწყობის საჰაერო არხი იღებს ინოვაციურ ქვედა გარსში ინტეგრირებულ მოსახვევ სტრუქტურას. ზემოაღნიშნული მეთოდების საშუალებით, კონდიციონერის წონა მნიშვნელოვნად იკლებს.

9

ინვერსიული V ფორმის ჩარჩო

10

ინტეგრირებული მოსახვევის საჰაერო სადინარი

11

მსუბუქი გვერდითი სხივის სტრუქტურა

4. AC სტრუქტურა: მომსახურება და ტექნიკური მომსახურება

SZR სერიის კონდიციონერის ზედა საფარი იღებს hinge კავშირის სტრუქტურას, ხოლო მანქანის დატვირთვისას საფარის ფირფიტის ამოღება არ არის საჭირო, რაც მნიშვნელოვნად ზოგავს ინსტალაციის დროს. კონდენსატორის გულშემატკივართა დაყენება ხდება ზემოდან და საფარის გახსნა საჭირო არ არის კონდენსატორის გულშემატკივართა შეცვლისას, ხოლო აორთქლების ვენტილატორი შენარჩუნებულია ტექნიკური მუშაობის დროს. ამავე დროს, საჭიროა მხოლოდ გვერდითი საფარის ნაწილის გახსნა, რომლის რემონტიც ადვილია გაყიდვის შემდეგ.

13

აორთქლების hinge სტრუქტურა

14

კონდენსატორის გულშემატკივართა და hinge სტრუქტურა

5. AC შესრულება: მაღალი ეფექტურობის კონდენსატორი

SZR სერიის ავტობუსის კონდიციონერები შექმნილია ავტობუსის კონდიციონერის კონდენსატორის სტრუქტურის შესაბამისად, კომბინირებული CFD იმიტაციით და რეალური ანალიზის შედეგების საფუძველზე, კონდენსატორის ნაკადის მოწყობის ოპტიმიზაციისთვის და არათანაბარი ნაკადის ოპტიმიზირებული დიზაინის მისაღებად მაღალი სითბოს გადამცემის ეფექტურობა სითბოს გაცვლა.

16
15

სითბოს გადამმუშავებლის ქარის სიჩქარის CFD ანალიზი

6. AC შესრულება: ქარის სახელმძღვანელოს უნიკალური დიზაინი

SZR სერიის ავტობუსის კონდიცირების კონდენსატორი შექმნილია კონდენსატორის გულშემატკივართა საჰაერო გიდის კაპოტით. საჰაერო ხომალდის გამწოვი იყენებს არქიმედეს სპირალის პრინციპს და ცირკულარულ კონუსურ კონსტრუქციას ჰაერის ნაკადის ორგანიზაციის ოპტიმიზაციისა და ჩვეულებრივი სითბოს აღმოსაფხვრელად საჰაერო გიდის გარეშე. ჰაერის დაბრუნების პრობლემა მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს კონდიციონერის სითბოს გაცვლის ეფექტს.

17

უნიკალური კონდენსაციური ვენტილატორის გამწოვი

სიმულაციური ანალიზისა და ექსპერიმენტული ტესტირების საშუალებით, ჰაერის ნაკადის ორგანიზება უფრო გონივრული ხდება ქარის დეფლექტორის დაყენებისას. სამოსელის გარეშე. გადინებული ჰაერის დინება დაარბია და უკუგანვითარების ფენომენი უფრო აშკარაა.

18
19

ჰაერის ნაკადის ანალიზი ქარის გამწოვისა და ჰაერის ნაკადის გარეშე

7. AC შესრულება: ნაკლებია გამაგრილებლის დამუხტვის მოცულობა

ავტობუსის ტრადიციულ კონდიციონერთან შედარებით, SZR სერია იღებს სითბოს გადამყვანების ოპტიმიზირებულ დიზაინს და მილსადენების შიდა აქსესუარების ოპტიმიზირებულ დიზაინს. შეამცირეთ გამაგრილებლის მუხტი 30% -ით. ამრიგად, ამცირებს გარემოზე გამაგრილებლის გაჟონვის გავლენას.

2. SZR 系列产品介绍7642

SZQ სერიის ავტობუსის AC ფუნქციების განახლება ption არასავალდებულო

1. მაცივარი და კონდიციონერი მძღოლის სალონში

მაცივარი და AC მძღოლის სალონში შეიძლება დამონტაჟდეს დამკვეთის მოთხოვნის შესაბამისად, მძღოლის კომფორტული გარემოთი.

2 ინტეგრირებული ცენტრალური კონტროლის ტექნოლოგია

მართვის პანელისა და ავტომობილის აპარატურის ინტეგრირება მოსახერხებელია ავტომობილის მართვის ცენტრალიზებული განლაგებისათვის. პროდუქტის მართვის დისტანციური მართვის ფუნქცია ემატება მომხმარებელთა მუშაობის მენეჯმენტის გასაადვილებლად.

3 სანტექნიკა და გათბობის ტექნოლოგია

წყლის გამაცხელებელი მილის გაყვანა შესაძლებელია აორთქლების ბირთვიდან, კონდიციონერის გათბობის ფუნქციის გასაგებად და ცივი ადგილის ავტობუსში ატმოსფერული ტემპერატურის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.

4 ჰაერის გაწმენდის ტექნოლოგია

იგი მოიცავს ძირითადად ოთხ ფუნქციას: ელექტროსტატიკური მტვრის შეგროვება, ულტრაიისფერი სინათლე, ძლიერი იონების გენერატორი და ფოტოკატალიზატორის ფილტრაცია, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს სრულ განაკვეთზე, უწყვეტ ანტივირუსულ და სტერილიზაციას, სუნის მოცილებას და მტვრის ეფექტურად მოცილებას, ეფექტურად ბლოკავს ვირუსის გადაცემის გზას.

6

5 დისტანციური მართვის დიაგნოზის ტექნოლოგია

"ღრუბლოვანი კონტროლის" ფუნქცია, რეალიზება დისტანციური მართვისა და დიაგნოზირებისთვის და პროდუქტის სერვისისა და მონიტორინგის შესაძლებლობების გაუმჯობესება დიდი მონაცემთა პროგრამის საშუალებით.

5
6

6 ენერგიის რეგულირების ტექნოლოგია

ავტობუსში და გარემოში არსებული ტემპერატურის შესაბამისად, გულშემატკივართა და კომპრესორის ნაკადი მრავალ ეტაპად რეგულირდება კომპრესორის ხშირი დაწყების და გაჩერების შესამცირებლად, მგზავრების საერთო კომფორტის გასაუმჯობესებლად და სისტემის უფრო ეფექტურად მუშაობის უზრუნველსაყოფად .

SZR სერიის ავტობუსის AC გამოყენება:

ბაზრის განვითარებასთან და ცხოვრების დონის გაუმჯობესებასთან ერთად, ავტობუსი თანდათან გაიზარდა ტრადიციული მარტივი სატრანსპორტო საშუალებებიდან მეტი ყურადღება მიაქციეთ კომფორტისა და ტრანსპორტირების გარემოს გაუმჯობესებას. ამიტომ, ბოლო წლებში მაღალი კლასის მგზავრები წლიდან წლამდე იზრდება. SZR ყურადღებას ამახვილებს იერსახეზე და შესაფერისია მაღალი და საშუალო დიაპაზონის ავტობუსებისთვის. ბაზრის პერსპექტივა კარგია.

1. გამოყენების ფართო სპექტრი

SZR სერიის ქვედა რკალი შესაფერისია სახურავის რკალებისთვის 6 ~ 72 მეტრის რადიუსით, ერთეულის სიგანეა 1860 მმ, ხოლო ჰაერის გამოსასვლელი პირდაპირ მიედინება ავტობუსის ორივე მხარეს მდებარე საჰაერო არხებში, რომლის დაყენებაც მარტივია . პროდუქტის სერიას აქვს 8 მოდელი მცირედან დიდამდე, ხოლო გამაგრილებელი სიმძლავრეა 20 ~ 40 კვტ, შესაფერისი 8 ~ 13 მეტრიანი ავტობუსებისთვის.

5 ენერგიის რეგულირების ტექნოლოგია

ავტობუსში და გარემოში არსებული ტემპერატურის შესაბამისად, გულშემატკივართა და კომპრესორის ნაკადი მრავალ ეტაპად რეგულირდება კომპრესორის ხშირი დაწყების და გაჩერების შესამცირებლად, მგზავრების საერთო კომფორტის გასაუმჯობესებლად და სისტემის უფრო ეფექტურად მუშაობის უზრუნველსაყოფად .

20

მოერგეთ სახურავის მრუდის ფართო სპექტრს

2. მდიდარი კონფიგურაციის პარამეტრები

SZR სერია მდიდარია სხვადასხვა მომხმარებლის ჯგუფების კონფიგურაციებით და მომხმარებლებს მრავალჯერადი კონფიგურაცია აქვთ.

მაღალი დონის კონფიგურაცია: ძირითადად საზოგადოებრივი ტრანსპორტისა და მაღალი კლასის ტურისტული ავტობუსების, გულშემატკივართა და სხვა აქსესუარების კონფიგურაციისთვის

ეკონომიკური კონფიგურაცია: ის ძირითადად მიმართულია ეკონომიკური ავტობუსების, ტურისტული ავტობუსების, გულშემატკივართა და სხვა აქსესუარების კონფიგურაციისკენ.

3. ავტობუსის კონდიციონერის SZR სერიის გამოყენების შემთხვევები:

21

Ankai (JAC) 600 ავტობუსი დამონტაჟებულია SONGZ კონდიციონერით რიადში (საუდის არაბეთი)

22

Ankai (JAC) 3,000 ავტობუსი დამონტაჟებულია SONGZ კონდიციონერით რიადში (საუდის არაბეთი)

23

Foton 1,000 ავტობუსი დამონტაჟებულია SONGZ კონდიციონერით Naypyidaw- ში (მიანმა)


  • წინა:
  • შემდეგი: